B.U.Sz. Program

Weboldalunk elköltözött :-)

2011 december 1-jétől weboldalunk teljes tartalma átköltözött, mostantól bővített tartalommal a www.busz-program.hu címen elérhető!

Bízunk benne, hogy Ön is örülni fog a váltásnak, és segíteni tudunk tanácsainkkal és buszozással kapcsolatos ajánlatainkkal.

Köszönjük megértését,

Toma Renáta

Indulunk! Indulunk! Indulunk!

A budaörsi és biatorbágyi régióban letelepedett vállalatoknál készített felméréseinknek és a nagy érdeklődésnek köszönhetően 2011. szeptember 5-én indulnak útra REGIONÁLIS DOLGOZÓI KÜLÖNJÁRATAINK! Az igényfelmérést követően 4 vidéki és 4 budapesti útvonalat alakítottunk ki, melyek a következőképp alakulnak:

Vidéki útvonalaink:

• Zsámbék -> Páty -> Biatorbágy -> Budaörs
• Tatabánya -> Bicske -> Herceghalom -> Biatorbágy -> Budaörs
• Bicske -> Etyek -> Biatorbágy -> Budaörs
• Szigetszentmiklós -> Diósd -> Érd -> Törökbálint -> Budaörs -> Biatorbágy

Budapesti útvonalaink:

• III. ker. -> XIII. ker. -> II. ker. -> XII. ker. -> XI. ker. -> Budaörs -> Biatorbágy
• XVI. ker. -> XIV. ker. -> IX. ker. -> XII. ker. -> XI. ker. -> Budaörs -> Biatorbágy
• Vecsés -> XVIII. ker. -> XIX. ker. -> IX. ker. -> XI. ker. -> Budaörs -> Biatorbágy
• XXI. ker. -> IX. ker. -> XXII. ker. -> Budaörs -> Biatorbágy

Lenni vagy nem lenni? Ez itt a kérdés!

Az elmúlt hónapok talán legvitatottabb BKK fejlesztése az M7-es autópálya bevezető szakaszának buszsávja. A témában több szempontból is megoszlik a vélemény:

• Legyen buszsáv, vagy ne legyen?
• Még nagyobb dugó lesz az említett szakaszon, vagy épp csökkenni fog a torlódás?
• A buszsáv a budapestieket, vagy az agglomerációt szolgálja?
• A buszsáv átadását követően változni fog-e a busszal járók létszáma?

A buszsáv törléséről készült kép láttán a legkisebb királylány esete jut eszembe, aki vitt is ajándékot a királynak, meg nem is...

Zsebtolvajok a 2-es villamoson

Egy budapesti hölgy a BKV Figyelőnek írt levelében figyelmeztette az oldal követőit, miszerint a 2-es villamoson zsebtolvajok garázdálkodnak. A hölgy napi rendszerességgel utazik a 2-es villamoson és saját bevallása szerint naponta legalább egy "zsebelést" végignéz. Elmondása szerint a zsebtolvajok meg is fenyegették: ha őket nézi és nem tekint másfelé, kinyomják a szemét. A fenyegetést követően rögtön betelefonált a BKV központjába, ahol egy udvariatlan diszpécser fennhangon közölte vele: ez nem az ő dolguk, forduljon a rendőrséghez. A rendőrségen szintén elutasító választ kapott, ugyanis véleményük szerint ezt a gondot a BKV-nak kell megoldania. Úgy tűnik, az ügyben senki nem tesz semmit, a panaszt, mint ping-pong labdát passzolgatja egymásnak a BRFK és a BKV.

No comment...

Adj nevet a busznak és nyerd meg a szülinapi zsúrodra!

A Szitakötő Gyermekmegőrző pályázati kiírása:

Nevet keresünk annak a londoni piros emeletes busznak, amelyik "befogadta az Utazó Játszóházunkat.

Részvételi feltételek:

-korhatár nélkül bárki nevezhet, aki a Szitakötő Gyerekmegőrző Facebook ismerőse.

-egy Facebook profilról csak egy nevezés indítható.

-azonos elnevezés esetében a feltöltés ideje dönt, azaz, ha már szerepel azonos névvel a pályázat, akkor a később nevezett nem indulhat./ezért kérünk Benneteket,kísérjétek figyelemmel oldalunkat, hogy milyen nevekkel pályáztak már./

A pályázás folyamata:

-az oldalon elhelyezett busz képének letöltése a JEGYZET-ből.

-a "busz" kép visszatöltése az üzenőfalunkra

-a kép alatti leírásban a pályázó nevet leírni,és pár sorban indokolni, hogy miért ezt a nevet gondoltad. /pl. Piri, mert piros/

-a legtöbb like-ot összegyűjtött pályázat nyereménye:1 főre 1 óra quadozás a www.vadquad.hu szervezésében.

-és a FŐDÍJAT az nyeri, akinek a "nevét" kiválasztja az öt legtöbb like-ot begyűjtött pályázat közül a zsűri.

- A NYEREMÉNY: Szülinapi buli a buszon, vagy a busz részvétele teljes felszereléssel egy általad választott rendezvényen. /előre egyeztetett időpontban,2 óra időtartamra,Domonyvölgy 100km-es körzetén belül/, vagy 2 főre 1-1 óra izgalmas quadozás egy vadregényes helyszínen a VADQUAD szervezésében. www.vadquad.hu


A nevezési határidő: 2011.július 1- július 31.


Amennyiben nem születik a határidő leteltével döntés /értékelhető és kreatív 5 legjobb pályázat/, külön értesítéssel ezt közöljük az üzenő falunkon, és a pályázat folytatódik.


Az egyéb felmerülő, itt nem szabályozott kérdésekben a busz tulajdonosai döntenek.

Előrelépés Alstom-ügyben – 30 milliárd a BKV zsebében

A BKV és a francia Alstom násztánca 2006-ban kezdődött, amikor szerződést írtak alá a 2-es és 4-es metróra szánt szerelvények gyártására. Ezt a szerződést a BKV tavaly október 20-án bontotta fel, mert az Alstom nem szerezte meg határidőre a szerelvények gyártásához szükséges típusengedélyt. A szerződésben az Alstom bankgaranciát vállalt a határidő betartására, így a szerződés felbontásakor a BKV meg is próbálta azt lehívni, ám az Alstom firtatta ennek a lépésnek a jogosságát. Ezután a francia bíróságon az Alstom perre vitte az ügyet, azonban másodfokon a BKV javára döntöttek Versailles-ban és a 30 milliárdos bankgaranciát június 15-re jóvá is írták BKV számláján.

Ezzel párhuzamosan Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója az Origo-nak adott interjújában elmondta, hogy a budapesti közlekedés legnagyobb problémáját jelenleg a tömegközlekedés járműparkja jelenti. Állítása szerint a BKV teljes járműparkjának cseréje mintegy 3-400 milliárd forintos beruházást igényelne, melynek megvalósítása természetesen Uniós pénzekből lehetséges.

A Versailles-ban a BKV-nak ítélt bankgarancia összege egytizede a járműpark teljes cseréjéhez szükséges pénznek, ami nem is olyan rossz… Vajon ezt Ők is végiggondolták?

Hatékonyabb ellenőrzés vagy felesleges kiadás?

Az egyik internetes hírportálon jelent meg július 7-én az a cikk, miszerint a BKV ellenőrei a nyári időszakban diáktolmácsok kíséretében végzik munkájukat azokon a járatokon, ahol sok a turista. A tolmácsok „elsősorban a szolgáltatási színvonal emelését, valamint a munkatársak hatékony és zökkenőmentes kommunikációját” hivatottak elősegíteni. A tolmácsokat diákszövetkezeten keresztül június 15-től augusztus 20-ig alkalmazza a BKV, ami átlagosan havi két millió forint kiadást jelent a cég számára.